Perspectives de développement des batteries au lithium

Afin de développer des variétés plus performantes, on a étudié différents matériaux. Ainsi, des produits sans précédent ont été réalisés. Par exemple, les batteries au lithium-dioxyde de soufre et les batteries au lithium-chlorure de thionyle sont tout à fait uniques. Leurs matériaux actifs d'électrode positive sont également des solvants pour les électrolytes. Cette structure n'apparaît que dans les systèmes électrochimiques avec des solutions non aqueuses. Par conséquent, la recherche sur les batteries au lithium a également favorisé le développement de la théorie électrochimique des systèmes non aqueux. En plus d’utiliser divers solvants non aqueux, des recherches ont également été menées sur les batteries à couches minces polymères.
Les batteries au lithium sont largement utilisées dans les systèmes de stockage d'énergie tels que les centrales hydroélectriques, thermiques, éoliennes et solaires, les alimentations sans interruption pour les postes et les télécommunications, ainsi que les outils électriques, les vélos électriques, les motos électriques, les véhicules électriques, les équipements militaires, l'aérospatiale et d'autres domaines.
Les batteries lithium-ion ont été largement utilisées dans les appareils portables tels que les ordinateurs portables, les appareils photo et les communications mobiles en raison de leurs avantages uniques en termes de performances. Les batteries lithium-ion de grande capacité développées ont commencé à être testées dans les véhicules électriques et devraient devenir l'une des principales sources d'énergie pour les véhicules électriques au 21e siècle et seront utilisées dans les satellites artificiels, l'aérospatiale et le stockage d'énergie. Avec la pénurie d'énergie et la pression sur la protection de l'environnement dans le monde. Les batteries au lithium sont largement utilisées dans l'industrie des véhicules électriques, en particulier l'émergence des batteries au lithium fer phosphate, qui a favorisé le développement et l'application de l'industrie des batteries au lithium.
Le « Plan » est publié et devrait changer le modèle mondial des batteries au lithium
Le 18 avril, le Conseil d'État a discuté et adopté le « Plan de développement de l'industrie des véhicules à économie d'énergie et à énergies nouvelles (2012-2020) » (ci-après dénommé le « Plan »), qui a précisé que la propulsion électrique pure est la principale orientation stratégique pour la transformation de l'industrie automobile, promeut la vulgarisation des véhicules hybrides non rechargeables et propose un objectif de 500 000 véhicules purement électriques et hybrides en 2015 et de plus de 5 millions d'ici 2020.
La sortie du « Plan » a attiré une grande attention de la part du public. De nombreux experts estiment que cette démarche permettra à l'industrie automobile de s'engager dans un nouveau cycle de développement. En outre, il a également esquissé de manière invisible un vaste marché pour l'industrie des batteries de puissance, la composante essentielle des véhicules à économie d'énergie et à énergie nouvelle.
En novembre 2022, des chercheurs du Massachusetts Institute of Technology ont expliqué la formation de « dendrites » dans les batteries rechargeables au lithium et comment les empêcher de traverser l'électrolyte. Cette découverte pourrait éventuellement ouvrir la porte à la conception d’un nouveau type de batterie rechargeable au lithium.